近期，烏海項(xiàng)目在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)車載鉆機(jī)的泥漿泵循環(huán)系統(tǒng)自成單獨(dú)體系，未與鉆機(jī)操控相連接，需專人值班并依據(jù)司鉆提示來開關(guān)泵，無法與鉆井實(shí)時(shí)協(xié)同，嚴(yán)重影響了施工進(jìn)度。針對(duì)此問題，技術(shù)人員對(duì)車載鉆機(jī)泥漿泵循環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行了技術(shù)改造。

為攻克這一難題，技術(shù)人員經(jīng)過多次試驗(yàn)和改進(jìn)，在車載鉆機(jī)司控室內(nèi)增設(shè)了電控氣閥開關(guān)，通過在泥漿泵上增添電動(dòng)氣閥，達(dá)成了司控室內(nèi)司鉆對(duì)泵壓的實(shí)時(shí)把控以及對(duì)泥漿泵的操控。這不僅縮短了施工人員的操作時(shí)長(zhǎng)，還節(jié)省了人員崗位，提升了施工效率。

此項(xiàng)技術(shù)的小創(chuàng)新不僅規(guī)避了冬季氣路控制管線凍結(jié)致使泥漿泵開關(guān)無法正常運(yùn)作的安全隱患，又增強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)工作的安全性，提升了設(shè)備使用效率。